Taxistas de várias cidades brasileiras estão protestando contra esse tal de Uber. O que é isso?
O Uber é um aplicativo de celular que conecta uma pessoa a um motorista particular. Digamos que você precisa ir até o trabalho, por exemplo. Pede um carro do mesmo jeito que faria com um aplicativo de táxi.

É um aplicativo para pedir táxi?
Não. Funciona de um jeito um pouco diferente. Os carros do Uber são pretos, geralmente de luxo, e há vários itens de conforto para os passageiros, como bebidas e balas. Os motoristas usam roupas sociais e abrem a porta para a pessoa entrar. Como os táxis, esse serviço cobra bandeira, quilometragem e taxa por minuto parado. Mas há uma diferença importante: quando há muita demanda por carros em uma determinada região, o preço da corrida aumenta. Se muitas pessoas começam a querer usar o Uber em um determinado bairro, por exemplo, o faz crescer o preço para que haja um equilíbrio no número de carros (na prática, isso desencoraja as pessoas a usarem o aplicativo). Quando o número de pedidos volta ao normal, o preço da corrida diminui novamente.

Os carros do Uber são táxis?
Não. São motoristas particulares que atendem a quem tem conta nesse aplicativo.

Qualquer um pode ser motorista do Uber? Posso baixar o aplicativo e começar a cobrar para dirigir as pessoas por aí?
Segundo a empresa, não. Para conseguir se tornar um prestador de serviços, é preciso se inscrever no site, passar por uma checagem de antecedentes criminais, possuir uma carteira de habilitação que permita trabalhar como motorista profissional, ser dono do próprio carro e atender a vários outros critérios para conseguir trabalhar pelo aplicativo.

Por que os taxistas estão irritados?
Porque, para eles, trata-se de uma concorrência desleal. Para operar um táxi, o motorista precisa conseguir um alvará, uma licença especial emitida pelas prefeituras das cidades. Conseguir uma permissão dessas envolve uma boa dose de burocracia e até investimento. Em São Paulo, por exemplo, a prefeitura parou de emitir alvarás e quem quiser virar taxista tem que comprar ou alugar de alguém que tenha esse documento.

Os taxistas fizeram alguma coisa para combater o Uber?
Além de protestos em cidades como São Paulo e Rio de Janeiro, o sindicato da categoria entrou com uma ação na justiça de São Paulo para obrigado o Uber a parar de fazer corridas. A Justiça decidiu que o aplicativo pode sim operar.

Li em algum lugar que o Uber foi proibido. Onde foi isso?
Em São Paulo, mas a medida ainda não está valendo. No dia 30 de junho, a Câmara Municipal aprovou uma lei que proíbe o aplicativo na capital paulista. Ela precisa ser aprovada em uma nova votação, prevista para acontecer no mês que vem. Depois disso, o prefeito Fernando Haddad decidirá se sanciona (assina) a lei ou a veta (decide que ela não vale).

Quem está certo?
Posso ser sincero? Não sei. Está claro que os taxistas querem impedir que o Uber comece a atuar por aqui porque seria uma concorrência. Como é difícil conseguir o tal alvará, eles querem ter a preferência para exercer essa atividade. Seria, segundo esse raciocínio, injusto que o Uber aparecesse do nada e começasse a roubar clientes dos táxis sem que ao menos os motoristas tenham que passar por esse processo de conseguir os documentos. Quem defende o Uber diz que o serviço prestado é diferente do táxi (porque é de um nível mais alto) e que ele é o equivalente a contratar um motorista particular, algo que já existe e é perfeitamente legal. O Uber apenas conecta os clientes aos motoristas, e isso não pode ser considerado uma concorrência aos táxis.

 

Saiba mais:
Gizmodo
Folha
G1

 

 

 

3 comentários

  1. Fernando Silva

    Aqui em Porto Alegre as empresas de taxi são um cartel. Donos de empresa são sócios informais e ditam os preços das tarifas. O Uber e outro aplicativo deveria ser criado para acabar com esse cartel e levá-los a falência.

  2. madalena

    Então a minha duvida é o seguinte os taxistas quanto tem alguma infração ou reclamação respondem ao DTP, e a URBE responde a quem? Se só existe aplicativo! Tentei tirar mais infomacoes sobre eles mas no aplicativo tem um simples canal fale conosco e não obtive resposta! A quem deve se reportar por exemplo? VC n conhece o motorista ele n é registrado a nenhum órgão fiscalizador? O passageiro fica vulnerável a assaltos ou até mesmo sequestro relâmpago e etc…..